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物流机器人(AGV)行业2017年度十大新闻

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放大字体  缩小字体    发布日期:2018-02-01  浏览次数:1125
核心提示:物流机器人(AGV)行业2017年度十大新闻
    

       NO.1/中国移动机器人产业联盟在上海宣告成立

中国移动机器人产业联盟在上海正式宣告成立,这对我国的移动机器人行业来说具有重要意义,同时也是行业的一大盛举。中国移动机器人产业联盟的英文名称为China Mobile Robot And AGV Industry Alliance。中国移动机器人产业联盟立足于我国移动机器人行业发展,将聚焦并推动移动机器人行业创新、快速、高效、持续、健康地发展。据悉,中国移动机器人产业联盟由中国移动机器人行业的40多家企业发起成立,今年年底会员单位或超过100家。未来将整合AGV机器人、移动机器人与智能物流产业链优质企业、科研院校、媒体资本平台、政府单位等,建设公共技术创新平台,建立产学研长效合作机制和战略合作关系,实现资源共享,形成技术创新链,为智能物流、AGV机器人、移动机器人产业技术的整体提升搭建支撑平台。

NO .2/美的发布AIR-pick机器人布局智能物流 

今年3月,美的集团提出战略变革,未来要成为“全球领先的消费电器、暖通空调、机器人及自动化系统、智能供应链(物流)的科技集团”。作为美的四大业务的重要一环,美的在智能物流领域的布局也逐渐浮出水面。在美的集团体系中,有一家名为「安得智联」的子公司专注于提供智慧物流集成解决方案,提供整车、快运、仓配一体与供应链、国际货代等多元业务。伴随着自身物流体系改革的同时,这家自成立于2000年但一直以来颇为低调的公司,首次对外展示了美的在智慧物流领域的战略和黑科技产品。

目前安得智联在全国拥有111个物流中心,176个物流服务平台,8.6万辆可调用车辆,3000多个最后一公里送装网点,服务的客户覆盖了消费品、食品、3C等八大行业。

NO. 3/智能停车库”促使AGV机器人市场进一步升温

如今,随着自动泊车技术与机器人技术的快速发展,“智能停车库”正日益普及,停车机器人俨然有成为机器人界“新星”的趋向,AGV机器人行业也由此迎来了持续升温的大好态势。随着城市化的发展和人们生活水平的提升,机动车数量日益增多,车辆行驶与停泊空间进一步受到挤压。据公安部交管局最新数据显示,截至2016年底,全国机动车保有量已达2.9亿。面对仍源源不断增长的机动车数量,除了日渐严峻的堵车,停车也成为一个大难题。如今,停车机器人的新角色为AGV机器人行业打开了一扇新的窗户。随着“智能停车库”的进一步加速普及,停车机器人的市场需求还将持续上涨,广阔的市场前景正吸引越来越多的企业入局停车机器人领域。在2015年,深圳怡丰停车机器人还是这一领域的“独行客”,而截至目前,包括海康机器人、昆船智能、上海音锋、西子智能、三丰智能、天津朗誉、广州远能和上海汇聚等在内的企业已纷纷加入“战局”。由此可见,未来停车机器人这一片广袤的新蓝海将加速扩张,AGV机器人市场升温态势还将持续上扬,从而继续推动行业的迅猛发展与全新变革。

NO 4/北醒在AGV行业的布局:固态激光雷达的登陆

以仓储AGV避障应用为例,CE30固态激光雷达会根据客户设定的避障区域,实时精准探测机器人行进区域内是否有障碍物出现,一旦出现障碍物,并进入到预先设定的预警区域,雷达就会将信息及时反馈给机器人控制系统,由控制系统控制机器人减速、刹车。这个过程就相当于人眼看到了突然出现在面前的车辆之后会停下脚步。而对于那些不在机器人前进区域内的障碍物,即使离的再近,雷达也不会预警,以保证机器人作业的效率。CE30固态激光雷达会根据客户设定的避障区域,实时精准探测机器人行进区域内是否有障碍物出现,一旦出现障碍物,并进入到预先设定的预警区域,雷达就会将信息及时反馈给机器人控制系统,由控制系统控制机器人减速、刹车。这个过程就相当于人眼看到了突然出现在面前的车辆之后会停下脚步。而对于那些不在机器人前进区域内的障碍物,即使离的再近,雷达也不会预警,以保证机器人作业的效率。

NO. 5/ 2017年AGV机器人行业配件最佳供应商出炉

2017年度AGV机器人配件最佳供应商评选活动由中国移动机器人(AGV)产业联盟、新战略机器人产业研究所、《物流搬运机器人》杂志社主办,携手多家AGV企业,特别邀约业内各细分领域供应商参与。供应链管理愈来愈成为AGV机器人本体制造企业核心竞争力的重要组成部分。优质供应商不仅是降低企业供应链管理成本的重要因素,更是促进AGV机器人产品创新升级的巨大推动力。最佳供应商评选,旨在为AGV供应链企业搭建从幕后走向台前的桥梁,评选并表彰具有影响力和创造力的AGV供应链企业,并帮助AGV机器人品牌厂商寻找优质供应商。本次网络投票累计获得关注人数超过270万,投票人数近70万。

获得2017年度AGV机器人最佳导航类解决方案与传感器件类的企业有:、广州市西克传感器有限公司、深圳市湘聚实业有限公司、速感科技(北京)有限公司、轻客智能科技(江苏)有限公司、浙江国自机器人技术有限公司、深圳市镭神智能系统有限公司、苏州罗伯特木牛流马物流技术有限公司;获得2017年度AGV机器人最佳驱动与控制类、最佳动力电池类与周边配件类奖项的有:上海同普电力技术有限公司;上海步科自动化股份有限公司;东莞市浩洋自动化设备有限公司;深圳市雷赛智能控制股份有限公司;天津力神特种电源股份有限公司;上海展枭新能源科技有限公司;山东理工精密机械有限公司。

NO .6/全球自动化程度最高的洋山港口开港 

今年9月份,央视纪录片《辉煌中国》开播。在第一集《圆梦工程》中,为我们描述和呈现了上海洋山港四期码头在建的样子,如今,这个码头已经正式开港。该码头总用地面积223万平方米,共建设7个集装箱泊位、集装箱码头岸线总长2350米,设计年通过能力初期为400万标准箱,远期为630万标准箱。

这是一个自动化、智能化的港口,集装箱装卸转运全数由智能设备完成。洋山港四期码头采用选用了技术较为成熟的“全自动双小车岸桥+自动导引车(AGV)+自动化轨道吊(ARMG)”全自动化工艺模式,岸桥、轨道吊全部为自动化远程操控。洋山四期码头将配置26台桥吊、120台轨道吊和130台自动引导车。以往需要人工操作的设备,如今都被智能设备代替,按照系统指令,自动执行生产任务。未来,这个港口只需要9名工作人员进行日常操作。在更远的未来,工人还有望实现远程操控,无须到码头,在市区控制室就可以进行操作。

NO .7/京东宣布无人仓等或将常态化运营 我国AGV市场空间巨大

京东宣布物流已经盈利,收入规模在200多亿近300亿元左右。会上,京东在解读新一代物流的同时,还表示未来京东要把智能化提高到战略高度,在无人仓、无人机、配送机器人等的常态化运营后,还将开始无人轻型货车、无人配送站点的运营。据悉,京东的无人仓是自主研发的定制化、系统化整体物流解决方案,掌握了核心智慧物流设备与人工智能算法,拥有完全的自主知识产权。无人仓最大的特色是采用大量如搬运机器人(AGV)、货架穿梭车、分拣机器人、堆垛机器人、六轴机器人、无人叉车等一系列智能物流机器人进行协同与配合,通过人工智能、深度学习、图像智能识别、大数据应用等诸多先进技术,完成各种复杂的任务。目前,京东已经投入使用的无人仓有武汉亚一小件无人仓、华北物流中心AGV仓、昆山无人分拣中心和上海亚洲一号三期无人仓等。值得注意的是,上海亚洲一号三期无人仓实现了从入库、存储、包装、分拣的全流程、全系统的智能化和无人化,是全球首个全流程无人仓,智能设备覆盖率100%。而据前瞻统计,除了京东外,电商巨头阿里和苏宁,物流巨头申通和圆通等均加大了无人仓方面的布局,如阿里今年8月份启动的惠阳无人仓是我国实际投入使用的规模目前最大的无人仓库;苏宁双十一前全面上线了云仓库;圆通则从上海中心开始,正在大面积上马自动分拣线……无人仓正在我国遍地开花。

NO .8/2017年智能物流机器人成新风口

随着传统行业不断地与科技碰撞。依赖人力的物流行业,也正努力从劳动密集型向技术密集型转变,从传统模式向机器人智能物流升级。伴随着电商发展,快递包裹量也在不断增加,统计数据显示,我国快递已进入单日快递亿件的时代。随着包裹量的增长越来越快,物流行业需要思考如何为“未来的日均10亿个包裹”做好准备,这使得使用机器人来节省人力成为了一个常见的做法。电商巨头亚马逊的步伐最早,其2012年在全美仓库中就部署了1.5万台机器人。此外,国外也成立了很多物流机器人品牌,如硅谷公司Fetch Robotics、印度公司Grey Orange Robotic的Bulter、日立HITACHI的智能机器人等。使用无人仓是实现机器人智能物流的重要一环。机器人技术的飞速发展,越来越多的物流动作可以被智能化设备所取代。京东物流CEO王振辉最近就表示,京东无人配送站点会在近期开始运营。加上此前,京东物流已经在上海“亚洲一号”投入使用了全球首个全流程无人仓,京东无人机和京东配送机器人已在常态化运营,加上京东在宿迁的首个无人机机场的正式启用,标志着京东物流的全供应链“无人化”正在实现。除了京东外,电商巨头阿里和苏宁,物流巨头申通和圆通等均加大了无人仓方面的布局,阿里去年8月份启动的惠阳无人仓是我国实际投入使用的规模目前最大的无人仓库;苏宁双十一前全面上线了云仓库;圆通则从上海中心开始,正在大面积上马自动分拣线,无人仓正在我国遍地开花。随着各家巨头的积极布局、新锐创业公司的迅速崛起,各大企业纷纷加入了智能物流机器人的市场布局和研发中来,尤其在我国大力推行中国制造2025以及企业转型升级的大背景下,智能物流机器人已被认为是下一个风口。不过值得注意的是,还有一些制约智能物流发展的问题,例如成本高企,才能有效发挥智能物流系统的作用,以及无人机配送能否广泛应用到实处还需要2018年给出答案。

NO . 9/德马泰克宣布将英杰明和NDC整合到德马泰克全球品牌中

10月27日,德马泰克宣布接下来的工作是通过品牌整合,将英杰明自动化和NDC自动化整合到德马泰克组织中。自2018 年开始,英杰明和NDC仓储自动化解决方案将以德马泰克品牌投入市场。德马泰克作为凯傲集团仓储系统方案提供商,可提供从入库到出库自动化物流解决方案,包括高度自动化立库、存储、分拣和输送解决方案、自动导引小车。品牌整合计划将使全球客户从全系列的自动化仓储解决方案和支持中获利,满足他们目前和未来在仓储自动化领域的需求。品牌整合策略将建立一个全球品牌的自动导引小车、存储、输送、分拣解决方案全系列产品组合。德马泰克将继续生产研发NDC自动导引小车,英杰明自动导引小车和地链输送系统,同时进一步研发新一代领先的自动导引小车。这将使德马泰克引领不断发展变化的自动化物料输送市场。

NO .10/十佳AGV机器人优秀应用工程案例上海颁

中国移动机器人(AGV)产业联盟、新战略机器人产业研究所、《物流搬运机器人》杂志社联合 CeMAT Asia 2017推出此次AGV机器人十佳优秀应用工程案例征集评选活动。 “AGV机器人十佳优秀应用工程奖”,目的在于提升中国物流机器人企业在全球的知名度和影响力,推动物流AGV 机器人在各制造行业中的应用,扩大中国物流机器人应用工程技术交流,增强国内外物流机器人应用工程技术水平。获得AGV机器人十佳优秀应用工程案例》奖的企业分别是,机科发展科技股份有限公司,深圳怡丰机器人科技有限公司,杭州南江机器人股份有限公司,锥能机器人(上海)有限公司,北京极智嘉科技有限公司,杭州海康机器人技术有限公司,青岛海通机器人系统有限公司,广州远能物流自动化设备科技有限公司,广州市井源机电设备有限公司,浙江立镖机器人有限公司。本次活动旨在推优选能,在各个细分行业选择最为突出的AGV机器人优秀应用案例。现甄别了10家企业的AGV应用案例,并在上海完成颁奖。本次征集的 AGV 机器人应用工程案例均是我国物流机器人行业内知名度较高、具有一定代表性、能够引导行业发展、促进生产生活水平提高的优秀应用工程。


 
 
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